ï»?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 真空½Ž¡é“˜qè¾“¾pȝ»Ÿå¯¹çœŸ½IºæŠ€æœ¯çš„一个考验 - 镇江市å¯d利克真空讑֤‡¿U‘技有限公司

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真空½Ž¡é“˜qè¾“¾pȝ»Ÿå¯¹çœŸ½IºæŠ€æœ¯çš„一个考验

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åœ?b>真空½Ž¡é“˜qè¾“¾pȝ»Ÿä¸­ï¼Œ½Ž¡é“要防æ°ß_¼Œé˜²æ­¢å¤§æ°”泄漏åQŒèžR辆重力负担,½Ž¡é“内外气压差异引è“v的额外压力,密封好,避免½Ž¡é“内真½IºçŽ¯å¢ƒå—损。因此,应选择密封性和力学性能都很好,但ä­hæ ÆD¾ƒä½Žçš„½Ž¡é“材料ã€?/span>

建在åœîC¸‹ž®±æˆä¸ºçœŸ½Iºéš§é“的形式åQŒç”¨å¯†å°æ€§èƒ½å¥½çš„混凝土衬里或适当的工艺处理。无论是预制½Ž¡é“˜q˜æ˜¯åœîC¸‹éš§é“åQŒéƒ½è¦é€‰æ‹©é˜²åž¢çŽ‡å°çš„材料。在真空½Ž¡è¿è¾“ç³»¾lŸå·¨å¤§çš„真空½Iºé—´ä¸­ï¼Œææ–™é˜²æ½®çŽ‡å¯¹å†…部真空度的影响很明显ã€?/span>


真空½Ž¡é“˜qè¾“¾pȝ»Ÿå¯¹å¯†ž®æŠ€æœ¯çš„要求
½Ž¡é“和管道之间的˜qžæŽ¥å¤„å¿…™åÕd¯†ž®ç‰¢å›ºã€‚此外,½Ž¡é“沿线有许多æ܇站,˜q˜ä¿ç•™äº†å¯äؓ¾l´æŠ¤ã€æ£€æŸ¥å’Œç´§æ€¥æƒ…冉|‰“开的洞口。真½Iºç®¡é“运输系¾lŸæ­£å¸¸è¿è¡Œæ—¶åQŒè¿™äº›å¼€å£æ˜¯å¯†å°çš„,应避免泄漏ã€?/span>
沿线各站车辆˜q›å‡ºä¸È®¡è·¯çš„气锁部位åQŒç³»¾lŸç‘ô¾l­è¿è¡Œæ—¶ä¸èƒ½é¿å…ž®‘量½Iºæ°”泄漏åQŒä½†å…³é—­æ—¶çš„密封必须可靠åQŒåƈ且要满èƒö相应的密ž®è¦æ±‚。管道是真空的,在其中运行的¼‚æ‚¬‹¹®èžR辆必™åÀL˜¯é€‚合äºÞZ¹˜åçš„大气环境åQŒæ‰€ä»¥èžR辆必™å»è¦æœ‰è‰¯å¥½çš„密封ã€?/span>

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